11月25日，被誉为“千里赣江第一闸”的万安枢纽二线船闸下闸首第一节人字闸门顺利安装就位。该人字闸门的吊装完成，标志着万安枢纽二线船闸金结安装工作全面展开。

清晨，工地上空祥云显瑞、日月同辉，工地现场彩旗飘扬、人头攒动，工作人员早早开始进行吊装前的各种准备工作。时间来到上午9点28分，沐浴着冬日娇艳明媚的阳光，如往常般完成作业前的班组施工交底后，在现场指挥刚劲有力的号令声中，下闸首人字闸门第一节正式开始安装。履带吊在指挥员的指挥下有条不紊，安装人员一丝不苟、紧张有序，随着轴瓦与蘑菇头的完美配合成功，首节人字闸门顺利吊装就位。

万安枢纽二线船闸是在已建成的一线船闸右岸台地上修建，二线船闸设计最大工作水头差32.5m，为国内前四、世界前八超高水头差的单级船闸，规模及技术难度位于世界前列。为做好下闸首人字闸门的设计、制造、运输、安装等系列工作，项目办团结带领各参建单位攻坚克难，成功突破多项技术难题，确保工程建设顺利推进。

“长臂如虹摘星辰，凌云技艺秀精工”，在制造过程中，通过科技研发、技术创新、工艺优化，采取模块化制造、单节联合拼装、单节焊接、单扇门叶整体预拼装、整体加工的新制造工艺，解决了人字闸门狭窄空间内施工、人字闸门整体加工等难题。同时，结合项目特点，通过BIM技术应用、智慧工地建设、工法和专利应用等大量技术手段及创新工艺，提升了船闸金属结构产品品质，将创建“品质工程”落到了实处。

万安二线船闸人字闸门安装具有结构尺寸大（23 m X 38 m—32.5 m宽X高—水头）、重量大（单扇门564T）、安装精度和焊接质量（共13节）要求高的特点。业主、监理、安装单位各方高度重视，施工前组织并通过了金属结构和启闭机械安装专项施工方案，制定了详细的安装技术方案和安全专项措施，为船闸金结安装工作的顺利开展和稳步推进奠定了坚实的基础。

据悉，万安枢纽二线船闸下闸首人字闸门计划于2022年1月初完成安装。当前，该项目正处于主体结构施工攻坚阶段，预计2022年6月完工。