“互联网+”下的城市物流与标准化、智能化已经发生了根本性的“化学反应”。在10月19日召开的第九届中国城市物流发展大会暨首届共同配送大会上，与会专家均表示，随着物联网、互联网、大数据、云计算、人工智能技术、电子商务的发展，城市物流进入了一个新时代，而平台经济的发展，则成为商贸物流领域的一种新潮流。

我国物流业在新阶段面临着新的矛盾，比如人口红利渐失、资源瓶颈凸显、边际效应递减、外部竞争加剧等。与此同时，随着产业链延伸、供应链整合、社会化分工以及互联网、大数据和云计算等现代信息技术加速发展，我国物流业也迎来了新的趋势。

菜鸟网络首席战略官陈威如提出，平台经济是解决供需矛盾的共赢模式。平台经济能有效解决信息对称、资源配置等问题，能更好发挥市场的决定性作用，提高市场资源实时匹配效率的新型经济形态，促进了数字经济不断创新升级，是传统产业转型升级的新动能。

事实上，电商平台的发展极大地促进了云计算、IT外包、第三方支付、网络营销、物流快递和资源等新兴服务业的发展。以杭州为例，2016年杭州GDP超过1万亿元，增速超过10%，远远领先于全国平均水平。其中，以电商服务业为代表的信息经济增加值占GDP的比重达到25%。阿里巴巴的整个生态创造的就业机会达1500万，其中，电商1100万，物流200万，相关服务200万。世界五大科技公司，如苹果、谷歌、微软等都是采用平台模式匹配供需。“平台经济是解决物流业发展难题的最佳实践。平台模式能够促进供需适配、降低交易成本，提高运行效率，解决传统物流的小、散、乱问题。”陈威如指出。他以协助某知名白色家电厂商的生活电器事业部进行分仓预测为例，菜鸟智能分仓方案使所有在线经销商统一备货入5个菜鸟仓，可整车发货，入仓快；在大数据支持下，准确预测分区域销量，即时更新生产和库存计划；备货比从过去的1：1.4下降到1：1，库存周转天数缩短38%。

建成全国首个开放式托盘循环共用服务平台的九州集托对平台有着深刻感受，四川九州集托科技有限公司集托网高级顾问章雪岩介绍道，九州集托一开始就探索创新，大家讲托盘租赁时，公司就已经讲到了开放式托盘租赁。“们所有的应用都在探索供应链，我们从最短的公铁联运、公铁水联运，一直到现在富士康上游供应链、小米的全程供应链。现在托盘市场发展迅猛，有更多的企业在考虑加入到托盘的循环事业中，各个试点城市也有很多企业要建立自己的系统。我们认为，现在应该考虑怎么把这些系统整合起来，怎么建立一个各个运营平台的数据交换标准。”

章雪岩分析指出，平台的基本架构由四部分组成：供应方、客户、网点、平台。供方可以是专业的服务商，可以是托盘生产商，也可以是二手盘商，或其他闲盘拥有者。现在很多企业把托盘当废品处理，有的烧掉，有的卖掉。供方获得的是资源运营的收益，托盘出租有租金，转售有商业价值。用户包含了生产制造企业、商贸流通和物流企业，他们获得的是使用的价值。网点可以是服务商自建的，也可以由独立的运营商加盟，他们可以获得托盘物流的服务费，比如托盘的占存，托盘的维护、维修，以及空托盘的运输。平台可以是第三方运营公司独立运营，也可以是几个企业的联盟合作构成的。这个平台，要为其他的角色提供信息服务，所以获得的是信息服务的收益。

“作为一个平台，首先考虑的是能提供什么样的核心价值。平台需要给用户、出租人、供应链上下游一个切切实实的价值，它才能得以生存。”章雪岩称对供方而言，核心点是动态资产管理的问题；其次是保全，不要把资产丢失；是供应链的协同，要实现托盘应用供应链中价值的转移，托盘的使用最得益的是装卸，24个工时通过托盘变成一个工时，仓库有收益，通过托盘可以变成高架，库存可以增加。

东杰智能软件（深圳）有限公司总经理吕漫时表示，人工智能获利的物流时代已经开启，错过了互联网，错过了移动互联网，不能再错过人工智能、物联网。互联网从“连接人”到“解放人”；再次人工智能应用开启。“想打造这样一种生态圈，希望能够打造国内顶尖的物流咨询的平台，造人人用得起的物流咨询规划，服务小微企业‘大众创业，万众创新’，将物流化和信息化引进千家万户。”吕漫时表示。