“为推进区域航运中心，今年以来，我们制订了区域航运中心实施意见，编制了区域航运中心建设规划，沿江非法码头整治整合工作取得阶段性成果，做大做强航线、航班和船舶运力，稳步推进港口项目建设，积极推进绿色港口建设，推进航运服务中心开工建设，落实航运中心配套的政策措施。”市港口管理局负责同志介绍说。此外，在该局的推动下，《九江港总体规划（修订）》获得部省联合批复。九江港沿江152公里共规划了50.15公里作为港口岸线，已利用22.63公里，扣除各种影响因素，实际上能用的港口岸线约为20公里，这对九江打造区域航运中心来说，弥足珍贵。  

　　市港口管理局表示，下一步，将按照市委、市政府部署，强化规划引领。严格按照港口总体规划、长江保护规划、航运中心建设规划，有效保护和科学利用港口岸线，推行码头建设的准入原则，大力推进公用码头的建设。全力做好“小、散、低”码头和公务码头整治整合提升工作。争取在今年年底，小散低码头整合后，货运码头3000吨级靠泊能力达到80%，确保44个规范提升类列入“小、散、低”范围的码头，整合拆除率60%，整治规范提升率100%，同时全面提升我市沿江码头形象，做好美化亮化工作，年内形象提升率达到100%。加速推进港口项目建设，为航运中心建设提供基础保障。争取年内建成瑞昌华中木业码头、理文二期工程，加快推进柴桑区赤湖公用码头、彭泽泓达物流公用码头，特别是城西砂石集散中心码头开工建设，积极做好上港集团二期项目，彭泽砂石集散中心、胜宝金属码头、骨牌洲锚地，湖口诚宇物流公用码头，瑞昌金丝港码头整合提升工程等港口项目的前期工作，确保明年开工建设。加快形成无缝衔接的港口集疏运体系。九江港共有4条疏港铁路专用线及9条疏港公路纳入了交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合印发的《“十三五”港口集疏运系统建设方案》中，并可以享受相应的补助，该局将积极与市交通运输局、铁办等有关部门，共同推进港口集疏运体系的建设，争取早日形成港口的无缝衔接，为区域航运中心建设添砖加瓦。全面协调推进区域航运中心各项工作。一是争取省发改委早日出台《关于加快推进九江江海直达区域性航运中心建设若干政策措施》。二是落实航运中心相关配套的政策措施。三是做好推进航运中心建设有关项目调度和协调工作，争取明年6月建成航运服务中心大楼，同时提前筹划项目运营工作。（记者 储义）