10月9日，国务院办公厅印发的《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》（以下简称“行动计划”）指出，要加快新能源和清洁能源车辆推广应用，到2020年，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%，重点区域达到80%。

行动计划指出，各地要将公共充电桩建设纳入城市基础设施规划建设范围，加大用地、资金等支持力度，在物流园区、工业园区、大型商业购物中心、农贸批发市场等货流密集区域，集中规划建设专用充电站和快速充电桩。结合城市配送需求，制定新能源城市配送车辆便利通行政策，改善车辆通行条件。在有条件的地区建立新能源城市配送车辆运营补贴机制，降低使用成本。在重点物流园区、铁路物流中心、机场、港口等推广使用电动化、清洁化作业车辆。

此外，行动计划提出，要推进城市绿色货运配送示范工程，引导特大城市群和区域中心城市规划建设绿色货运配送网络， 完善干支衔接型物流园区（货运枢纽）和城市配送网络节点及配送车辆停靠装卸配套设施建设。鼓励邮政快递企业、城市配送企业创新统一配送、集中配送、共同配 送、夜间配送等集约化运输组织模式。到2020年，在全国建成100个左右的城市绿色货运配送示范项目。加大对示范项目物流园区（货运枢纽）建设、新能源 车辆推广应用、绿色物流智慧服务平台建设等支持力度。

实际上，推广新能源配送车辆 此前已多次提及。日前发布的《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》中提到，确保2020年城市建成区公交、环卫、 邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆中新能源和达到国六排放标准清洁能源汽车的比例达到80%。去年交通部等三部委也曾发布《关于组织开展城市绿色货运配 送示范工程的通知》指出，通过示范，力争在示范城市建成“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系。　　北京邮件综合处理中心对媒体表示，市邮政管理局今年重点建设绿色化物流，新能源车使用列为重点工作，目前北京已投入2000辆。同时北京邮政业电子面单使用率超过95%。

据了解，目前北京全行业使用新能源车已达到2000辆。北京市邮政分公司已投放235辆新能源邮政车，覆盖了城六区、副中心和使馆区、机场，替换了 部分原有的投递汽油车。2018年，北京顺丰投入1234辆新能源货车取代柴油车辆。预计未来三年首都邮政业将更新新能源车6000-8000辆。此外， 北京全行业电子面单使用率已超过95%，比2016年提高30个百分点。以顺丰为例，截至2018年8月，顺丰北京地区电子运单使用率保持在99.8%以 上，一个月节约纸质运单1520万张，约94吨，一年可节约纸张1128吨。此外，在绿色环保包装材料方面，目前平均每件快递包装耗材减少10%以上，编织袋和胶带使用量减少30%。

邮政业是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业。10月9日，中国邮政集团公司董事长刘爱力在第49届世界邮政日致辞中表示，中国邮政集团公司收入规模位列世界邮政第二位，利润规模连续四年居世界邮政首位。

来自首都邮政行业的数据显示，今年1-8月业务收入247.39亿元，业务总量256.18亿元；快递服务企业业务量139482.71万件，业务 收入212.88亿元。首都邮政业在全国邮政网络中居重要地位，快递业务量和业务收入皆居全国第五位，人均使用快递、信函和订阅报刊量居全国第二位。全市 现有邮政局所757个、村邮站3674个、许可快递企业481家、分支机构900家、从业人员10万余人。